台灣，移工們想像中賺錢的天堂，實際上是職災死亡頻傳的國家。據勞動部統計，台灣每年職災死亡人數約500人，2016年有563人因職災死亡，平均每天就有1.5人死在工作崗位上，高於許多先進國家。

但是，這兩個產業也是職災死亡率最高的兩個產業。

台灣高職災死亡率的背後，其實是移工變成台灣人的替死鬼。同樣在製造業跟營造業裡，外勞的職災死亡率皆高於本勞。據勞動部統計，過去10年已經有1,540位移工死在台灣。

實際上，這1,540條人命還是被低估的。因為台灣政府根本就沒有掌握確切數據，勞動部的移工死亡數字來自雇主通報，如果雇主不主動通報就沒有資料登錄。

另外，在台灣約有5萬多名官方追蹤不到的「逃跑」（或稱失聯）移工，萬一有人死亡，他們不會被記載在官方數據裡；這個族群裡又以越南人最多，約2萬4千多人。

進一步分析勞動部數據， 死亡的1,540名移工，約8成4集中在製造業與營造業。而從事營造業與製造業的產業外勞，超過4成都是越南人。

依此推論，職災死亡最慘重的移工族群是越南人。但準備出國工作的越南人可能不知道，他們手中的機票更像是彩票，因為選擇到台灣或日本工作，命運大不同。

台灣是越南移工輸出第一大國，日本其次。但是，日本從移工死亡人數到死亡率，都遠低於台灣。

日本政府1981年開放外籍勞工，稱為「研修生」或「實習生」，然而，不管是台灣之「外籍勞工」還是日本的「實習生」，皆是移工（migrant workers）。

據台灣與日本官方統計，近6年，台灣移工死亡人數共864人，而日本移工死亡人數則是158人，台灣移工死亡人數是日本5.46倍。

近6年，台灣移工平均死亡千人率為0.28，而日本則是0.17，換算下來，台灣的移工死亡率是日本1.64倍。

越南移工赴日工作前，需上4～6個月的培訓，雇主與政府代表會共同面試，通過者才能赴日工作。抵達日本後，前2個月還要繼續上文化及語言課程。

反觀台灣針對移工入國前沒有嚴格要求，只需完成台灣風俗文化、交通工具使用，以及勞動紀律等74小時的課程即可。因此，移工在語言不通以及缺乏操作機台的職前訓練下，更容易遭遇職業災害。

專長勞動法的高知大學教授根岸忠認為，日本對職災相當重視，若單一工廠發生職災，政府會公布工廠名單，且隔年調漲該產業的勞工保險費。

日本國際研修機構（JITCO）規定，每月檢查員應至少檢查一次移工的工作與住宿環境，並成立專門監督機構「外國人技能實習機構」，在關東和九州等地設置13個監督事務所，各地配備約150名檢查人員，對雇主進行突擊檢查。

台灣則是第一線稽查人力嚴重不足，讓職業安全網漏接連連。據勞動部統計，目前全台約67萬名移工，通報約50萬個住宿地點，政府卻僅編列274名移工生活訪視員。

台灣與日本同為越南輸出大國，且多數由仲介公司引進。日本的規定是，技能實習生進入日本後，不再跟實習生收取費用，轉而跟雇主收取服務費。

儘管越南勞動部規定，仲介費不可高於4,000美元，但國際勞工組織（ILO）官員私下透露，台灣廠商普遍私下收回扣，導致越南移工到台灣的仲介費高達6,000～7,000美元。

據國外研究指出，高額仲介費會增加移工的脆弱性，因為他們在母國背負龐大債務，因此不會抱怨工作、也不會主動檢舉雇主提供不安全的勞動環境。

ILO在2015年開展金三角計畫（Triangle Project），關注東南亞移工在海外的職業災害，陸續在越南、泰國、柬埔寨等國設立辦公室。「我們很關注越南勞工在台灣的死亡情形，因為台灣是最多越南勞工選擇出國工作的國家，」越南金三角計畫負責人阮氏梅水說。

當各國竭力調查移工的死亡與原因，我們致電勞動部、衛福部、移民署、外交部，卻沒有任何部會掌握相關統計。

ILO在2015年估計，全球約有1億5千萬名移工，而東南亞國家是主要勞動力輸出國。當勞動力供不應求，他們將更嚴格檢視各國勞動環境。

2018年初，菲律賓因安全問題，率先暫停勞工輸往科威特；印尼政府也將在2019年前，逐步落實「零國際幫傭計畫」。

各國都在積極爭取外籍藍領移工，台灣若持續不將移工的死當一回事，恐怕成為國際黑名單。