《霞喀羅古道：楓火與綠金的故事》書中，作者徐如林翻攝了一張照片，耐人尋思。照片中，張學良坐在石階梯上看書，安靜恬適，石階後面是「霞喀羅事件」的忠魂碑。不同年代、不同政權、不同民族的歷史，都交疊在這張照片裡。

張學良，教科書中出現的名字。多數人聽過，但對他的生平不太清楚。他1901年出生，父親張作霖是中國東北的軍閥。日本軍閥急欲跟他合作，他不肯。蔣介石北伐打到北京，對於東北只能望而興嘆。張作霖後被日本人炸死。張學良接穩政局。因為痛恨日本人，主動與蔣介石合作，擔任國民軍副司令官。

不過蔣介石當時堅持先剿共再抗日，讓東北淪陷，也引起國內很多國民與學生的遊行示威。1936年蔣介石到西安視察時，張學良在周恩來的勸說下，覺得要先團結國內共同抗日，就把蔣介石軟禁。後蔣宋美齡與張懇談，協議不對共產黨窮追猛打，才釋放蔣介石。但事件過後，張學良被判刑，隨著抗戰國軍的敗退，被拘禁的地點不斷遷徙。國民政府來台後，張起初被拘禁於高雄西子灣，後轉移到新竹縣井上溫泉（清泉警察療養所）。

警察療養所與照片中的「霞喀羅事件」忠魂碑，都在1963年葛樂禮颱風時，被高漲的溪水沖走。2005年因為政府開放中國來台觀光，新竹縣政府重建療養所，稱「張學良故居」。

「霞喀羅」（Syakaro）是泰雅族語，烏心石的意思，因該山區盛產此樹。以泰雅族為主的霞喀羅群，在日本人來台後，不斷與日人抵抗。原本日人束手無策，後利用不同社之間的恩怨世仇，用「以蕃制蕃」的方式，才各個擊破。每個衝突事件的前因後果、事件經過──包括伊能嘉矩在此的遭遇──徐如林和楊南郡透過日本文獻的蒐集翻譯，以及訪問日本時代、國民政府時代擔任過山區員警的客家人或泰雅族老人，爬梳整理出霞喀羅警備道相關的歷史。

山區的警備道在台灣的歷史，有殖民、原住民捲入戰爭等複雜的意義。但「霞喀羅古道」在2001年被選為國家步道的第一條示範道路。為什麼台灣這麼多條古道，它優先脫穎而出？

一是它位於人口稠密的北台灣，加上早期採樟腦，道路使用率高。二是他的高度位於生態最豐富的中海拔，氣候宜人，柳杉、福杉、楓香，還有日本人移種的山櫻花，林相豐富，野生動植物繁多，秋天時節，山林會出現繽紛的季節色彩；還有泰雅族祖先開闢安居，抵禦入侵者與高壓統治的人文故事。

其沿線的日本時代警官駐在所遺址，密度也是全台最高。雖然多半現在成為廢墟，仍可看出昔日駐在所的規模。這條古道的長度與交通便利性，非常適合一般民眾作為一日健行的路線。

「春天賞櫻花、夏天森林浴、秋冬看紅葉，早已是登山健行團體的季節盛事。霞喀羅古道身為第一條國家步道，不愧是一條四季皆宜，適合男女老幼的國民步道，更別說兩個登山口的秀巒與清泉，都有溫泉，可以讓人滌盡塵埃，放鬆身心呢。」 ──徐如林，《霞喀羅古道：楓火與綠金的故事》第10頁。

其實登山健行，在台灣還是個很年輕的概念。除了原本住在山上的民族。台灣近代人走入山林，都是帶著特定的目的，且大多與經濟因素有關。像是早期是為了山產的交易，為了採集樟腦，為了山林資源而進到山區，甚至因而與原住民族衝突戰爭。開山撫番道路、理蕃道路、警備道路、隘勇線因應而生。在1930年代，山區已無衝突，這些道路，轉型成為「國民練成道路」，官方鼓勵民間登山健行，親近自然，順便鍛鍊體能。

國民政府來台後，有很長一段時間，台灣的海、台灣的山林，跟著政治戒嚴而築起一道高牆，人民與山林的距離遙遠，入山過程嚴格繁複。也因為政府的管治，集體價值觀變成覺得山林很危險，不要靠近。直到近年，風氣才慢慢改變。加上林務局業務內容轉變，積極推動台灣幾條重要的古道做調查研究及維護推廣。因此，相關的研究或創作的出版品，開始慢慢出現。其中最為重要的，就是楊南郡與徐如林搭檔的調查研究。他們親自多次踏查，訪問耆老，尋找蒐集文獻，比對資料，後讓人可以站在巨人的肩膀上，看見台灣在世界的高度與深度。

或許是最好的夥伴先走一步，徐如林在書中說，她要用這本書任性地與大家告別。更因此，這4本書，私心推薦收藏。公部門出的書，通常售完要再刷再版都滿困難的。這四本是：《能高越嶺道：穿越時空之旅》、《浸水營古道：一條走過五百年的路》、《合歡越嶺道：太魯閣戰爭與天險之路》、《霞喀羅古道：楓火與綠金的故事》。

「還有，最重要的，是我一生的摯愛與古道調查的伴侶楊南郡，他已在2年多前過世。整理遺物時，我發現一整箱與霞喀羅古道相關的資料，那是他強忍著癌末的病痛，在手術、化療與雷射治療的空檔，為我蒐集並翻譯的史料⋯⋯ 我想，最好的懷念與感謝，就是讓我們一起回到三百多年前，一起走進山區，去探訪泰雅族故鄉，分享他們千里迢遙拓展生活空間的豪情和艱辛的過程，感受他們面對外來統治者的抵抗和悲情。在這個被視為溪頭杉林與奧萬大楓紅綜合體的霞喀羅古道上，輕鬆的健行，盡情的品嘗自然與歷史的芬芳吧。」 ──徐如林，《霞喀羅古道：楓火與綠金的故事》第11頁。

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