華航機師罷工全記錄

2019年2月8日，是台灣航空運輸和勞權抗爭歷史的一天， 國外稀鬆平常的航空業罷工首度在台灣上演。

過去3年，機師工會2度通過罷工投票，控訴華航疲勞航班人力窘迫、升訓制度不夠透明、打壓本國機師工作權及工會會員、甚至薪資結構也不如長榮航空；而爭取與資方簽定「團體協約」，前後開了18次會議都無進展，更成了壓倒駱駝的最後一根稻草，讓他們決定展開行動，選在大年初四正式罷工。

日領萬元、被視為「天之驕子」的機師首次和資方開戰，622名機師繳出飛行必備的檢定證，拒絕執行勤務，把資方逼上協商談判桌，展開了意想不到長達7天、共160小時又25分鐘的罷飛紀錄，令華航取消214個班機；其中，資方評估損失金額5.99億元、機師薪資損失亦達4,354萬元，計有27,100名乘客因而受影響。

7天罷工期間，光是勞資雙方便付出逾6.42億元的代價，還有無可估計的社會隱形成本。工會與華航完成4度協商，每一個談判時刻都價值千萬。首開凌晨的「紅眼協商」會議、第一次開放媒體直播，《報導者》記者全程守在第一現場，完整記錄每一個關鍵時刻。一場6億元的集體勞資協商，無論過程與結果或仍未臻完美，但換來全民共同學習的勞動教育課，卻是無價。