交通部推動台鐵公司化改革，草案送進立法院審議，引爆工會及員工發起「五一勞動節不加班」運動表達抗議，由於上千名司機員休假，今天（5月1日）表定班表的871列次（其中167列為對號列車）全部停駛，昨天（4月30日）公布臨時加開18列次區間車，僅有11名司機員上班。

這是台鐵繼1988年發起集體休假，相隔34年再次重演，當年也是五一勞動節，全線幾乎都停開，整起事件直到隔天中午才結束。不同於上次造成全台交通大亂，今日因事先預知且受到疫情衝擊下，各車站不見人潮，台北車站大廳幾乎都是來排隊接種疫苗的民眾，過程相當平靜。

有關台鐵公司化、民營化議題，過去也曾發生工會醞釀罷工抗議。2000年政黨輪替後民進黨政府曾經推動台鐵民營化改革，2003年台鐵企業工會發起史上首次的「罷工投票」，並通過要在隔年（2004年）春節罷工，當時行政院和交通部同意台鐵企業工會訴求暫緩「公司化或民營化」期程，台鐵企業工會才經由臨時會員大會取消罷工計劃。

此次，台鐵企業工會發起的「不加班」，主要是依據《勞基法》第37條：「內政部所應放假之紀念日、節日、勞動節及其他中央主管機關指定應放假日，均應休假。」而勞動節在《內政部的紀念日及節日實施辦法》中屬於勞工放假的節日；加上台鐵員工是公務員兼具勞工身份，本身就可以適用《勞基法》規範。

因此在台鐵企業工會的訴求中都表明，這次五一勞動節是「依法休假」非「罷工」，昨晚企業工會也發出聲明表示，這次不加班活動就是要抗議政府執意推動台鐵公司化草案，尤其是這次的草案中不提「安全」，對於工會其他訴求都未納入，擔憂這樣的草案通過後將是另一個錢坑大災難。

企業工會表示，如果政府不展現誠意，接下來工會將會有愈來愈強的「不加班運動」。對於工會的反彈與訴求，交通部長王國材表示，只要工會現在願意談，他跟台鐵局長杜微一定會分頭去進行，盡快安排與工會碰面的時間，他強調，有關台鐵公司條例，行政院版及工會版的草案差距已經縮小，立法院預計5月下旬會有朝野協商，交通部會再持續跟工會溝通，尋求共識。

參與「五一行動聯盟」凱道集會的台灣鐵路產業工會理事長王傑則表示，台鐵的安全問題不是光靠一句「公司化」就可以迎刃而解，必須有其他的配套，尤其是得先把安全做好，才有時間與空間談公司化，此外，目前的公司化草案中完全沒提到票價公式，這是關乎到未來台鐵能不能永續生存的關鍵，即使現在不調整票價，但合理的票價調整方式不能不談。

因應台鐵五一勞動節停駛，交通部啟動應變，由公路總局規劃12條「類火車」臨時路線，以客運行駛，沿途各個台鐵車站就是停靠點，比照區間車收費，此外，台鐵也勸說11位司機員銷假上班，今天共有18列次區間車開出，約佔班表的2%左右，沿途停靠各個車站。

根據交通部統計，截至今天下午兩點為止，已開出8列次臨時加開區間車，共疏運3,122人；12條類火車路線均按表發車，已經開行290班次，共疏運1,713人，另外高鐵接駁的新竹六家支線與台南沙崙支線，六家開行31班次，載運337人次，台南沙崙支線開行44班次，載運693人次。

王國材今天則是從台東出發，沿途搭乘區間車與類火車視察五一勞動節的疏運狀況，他在台東受訪時表示，以公車替代服務在國外行之有年，因應大修、罷工或天然災害，只要火車停駛就可以啟用，這次疏運後也希望相關單位再次將類火車的模式優化，以備不時之需。

台鐵企業工會發動不加班行動，不過民眾最愛的台鐵便當沒有休假，根據台鐵公告，今天包括台北車站、板橋、台中、新烏日、新左營、屏東、七堵、花蓮與台東等地均有販售便當，維持正常營運，銷售狀況也很熱烈，中午一到台北車站門市依舊是大排長龍。

台鐵過去就常被鐵道迷戲稱是「台鐵便當管理局」，諷刺台鐵便當做得嚇嚇叫，應該是本業才對，鐵路運輸只是副業，所以當台鐵日前公布，五一當日全台12家便當門市依舊正常營業時引起討論。

台鐵局則表示還是有受到影響，如本來台北車站也有販售七堵便當，今天因為列車停駛緣故停賣，但在七堵還是可以買到在地的便當；此外由於人力吃緊，台北餐廳今日製作1,957個便當，占疫情期間週日產量的35%，比平常供應的量減少很多。

今年勞動節除了台鐵合法休假之外，每年五一勞團都會舉辦的遊行，今年受疫情在國內擴散影響，改採定點集會，由十幾個勞工團體組成的「五一行動聯盟」，總指揮、全國產業總工會理事長江健興指出，職安事件頻傳，要求政府落實職安法案與嚴格要求業者預防與管控工安事件，此外，由於物價全面上漲，勞工去年（2021）加薪幾乎都被通膨吃掉，實質薪資不增反減，因此呼籲今年的基本工資應該一次漲足至2萬8,000元，甚至達到總統蔡英文2016年提出的月薪3萬元目標。

根據職安署統計，2020年有5萬499人遭遇職業傷害與失能，其中有519人不幸死亡，相當於每一千人有5人發生職災，每十萬名勞工就5人因職業病死亡，《勞工職業災害保險及保護法》今天正式實行，期待新法上路後，政府能做好事前預防制度，也要求政府要落實新法，並將工安事故資訊完整揭露。最後五一行動聯盟再次向政府喊話，建立基礎年金制度，保障來自各層的勞工總年金收入不低於基本工資，政府應該務實規劃勞保年金，並與勞工團體對話與溝通。