許多人厭惡正義魔人，但自己也常常不小心魔人附身，弔詭的是，當自己指正他人錯誤行為時，並不認為是什麼魔人上身，但換成自己被指正時，立刻會覺得出言指責的人就一定是正義魔人無誤。

由於同溫層的網路群聚關係，有可能因為一則新聞或一張圖片連結，加上發言者的註解，一旦引爆集體情緒的火花，就會迅速擴散，有時成就美事，有時挽救憾事，但也有可能曲解事實，毀了一個人或一樁美意。網路時代只需一個鍵，就有辦法快速捧紅或快速打趴一個人，即使後來發出更正聲明，或默默刪除，可是已經轉貼分享出去的錯誤訊息，就像「斷了線的風箏，變心的女朋友」，回不來了。

所謂「肉搜」或「起底」，表面上看起來熱血無比，卻可能演變成恐怖的集體霸凌。我們往往看到事件的A面，卻忽略了B面，搶時效或許是因為非幫忙不可的焦慮，想要協助弱者，想要懲罰囂張的人，擔心自己若欠缺積極作為，會不會過於冷漠無情？我們急迫在網路擴散分享某些訊息時，多數是基於這類善意吧！

這當中的過與不及，老實說，很難拿捏，我自己也覺得苦惱。

最近廣泛被討論的正義魔人現象，一是公共運輸系統的讓座，另一是捷運電扶梯靠右站的問題。

讓座確實為難，除非像高鐵對號座車廂，不允許站票的情況，或像高速公路長途客運，有票的人才能坐得安心，沒票的人必須到自由座車廂，或根本無法上車。至於台鐵除了特定列車不發售站票之外，假日或熱門班次，就算早早訂到票，也有可能上車之後才發現自己票券號碼顯示的座位上，坐一位老人家，他或她看起來那麼無助，即使我們也工作了一整天或路途遙遠需要四到五小時車程，這時候，到底要狠下心來把老人家趕起來？還是讓座呢？

如果設想到老人家不會上網搶票，或家裡沒有其他人協助購票，他們真的是假日或熱門班次的「購票難民」，雖然有人主張自己買到的座位就絕對不能讓，也有人認為誰無父母長輩，以後自己也會老，牙一咬，敬老尊賢，當然要讓座。

這是長程移動最困擾的問題，也是正義魔人參與度很高的案例。手機拍照，上傳網路，肉搜，接著就是觀點不同的論戰。

短程如公車或捷運的讓座問題，又是正義魔人的另一處戰場。原本博愛座的設置有其美意，但是誰有資格坐博愛座呢？這當中的拿捏，讓乘客關係變得很緊張。

譬如我住的這條街有一條小型公車路線，終點在山上的老人山莊，小公車座位少，走道也很狹窄，只要一部菜籃推車、輪椅或嬰兒車，就能把走道完全堵死，上午之前的上學上班與買菜和老人家下山看病復健的尖峰時刻，上下車好像在搏命。因為乘客平均年齡很高，六十歲以下幾乎都要站著，八十歲還未必有座位，除非天氣惡劣或天黑之後的「長輩搭車冷門時段」，否則這部小公車全席都是博愛座。

一般大型公車則有博愛座沒人敢坐的問題。有一次搭公車，博愛座空蕩蕩，卻有不少人站著，司機透過車內廣播，請大家不要客氣，盡量坐博愛座，有需要的時候再讓座就好，否則博愛座就失去意義了。即使是那樣，還是沒人敢坐，司機開玩笑說，博愛座又沒炸彈……可見坐博愛座的壓力多大。

就算有些乘客是外表看不出來的病痛，或孕婦在懷孕初期，也就是看不出肚子卻很容易嘔吐的階段，坐在博愛座上難免被人質疑。另有胖了些卻被當成孕婦讓坐的時候也很尷尬，或年紀輕輕就滿頭白髮看起來像阿伯阿嬸的人，該不該讓座？或該不該接受讓座？諸如此類，讓心思細密或神經敏感的人，只要上車就開始上演正義的內心小劇場。多數人不敢坐博愛座，或即使是一般座位也不得放鬆，因為臉皮薄，怕麻煩，或害怕不小心睡著了，沒注意到面前出現阿公阿嬤或抱小孩的媽媽，要是被正義魔人指責或被拍照肉搜，那就慘了，乾脆就站著吧，即使普通座位也盡量選最後一排，至少不必車門一開就提心吊膽。

讓座已經變成陌生人之間評量美德的魔咒，我讀過北野武一篇文章，對於讓座，這位大叔也很迷惑。北野武說，每天補習到很晚，拖著疲憊身軀搭車的孩子，遇到剛剛爬完山，神清氣爽的老人家，卻要笑著讓座，「心情怎麼可能會好。」

這問題很微妙，我遇過兩種極端狀況，一是捷運車廂內，扛著沈重書包，一臉倦容的學生，欲起身讓座給一位爺爺，爺爺隨即勸阻，說他身體很硬朗，站一下沒關係，倒是要學生好好休息，瞇一下都好。另一個狀況則是幾個結伴去陽明山的熟齡長者上公車之後，因為沒有座位，開始大聲抱怨年輕人沒愛心，好手好腳的，看到長輩也不會讓座，國家沒希望了⋯⋯當時車內的氣氛十分尷尬，讓座顯得矯情，不讓座又很彆扭。

前幾天搭公車，看見一對老夫妻，坐在橫向的博愛座上，他們見一位提行李的年輕女孩搖搖晃晃上車，看起來十分吃力，老夫妻兩人決定擠一擠，讓出一個空間給女孩，請她坐下，女孩一直搖手說不用，後來老奶奶堅持幫女孩拿行李。

我們很愛說，台灣最美的風景是人，但是最恐怖的風景，其實也是人。如果讓座與否可以尊重每個人的能力與心意，想要求別人讓座的時候，可以不要用冷嘲熱諷或教訓人的口氣，多一點體恤彼此的禮節，是不是比較好。畢竟，讓座是美德，但讓座變成壓力之後，就為難了。

除了讓座之外，捷運車站電扶梯靠右站也是壓力。早期捷運開通時，曾經鼓吹過讓出左側讓趕時間的人通行，這規定因為安全顧慮而「默默」在十年前取消了，但習慣養成之後，許多人的觀念難以撼動，認為時間就是金錢，擋住去路的人就是自私、沒公德心、不守規矩。

但電扶梯設計理念原本就不是給趕時間的人在上面奔跑、俯衝，那是非常危險的自殺式攻擊，任何小擦撞或背包勾到或踉蹌跌倒，都有可能引發大規模的連鎖意外傷亡。捷運公司只消極表示這規定已經取消，卻不為當初造成乘客習慣養成的錯誤負一些責任，如果可以在尖峰時段配置志工於電扶梯前方引導乘客兩側站立，不可奔跑，或放置自動輪播大聲公（可請教連鎖藥妝店，他們很會），只要密集在站內電扶梯宣傳一週到兩週，或一個月，或者在電扶梯旁邊設置醒目圖卡與文字標示，把靠右站的習慣扭轉過來，而不是被動放任眼前這種空出左側的狀況讓乘客彼此為難。既然捷運公司當初有辦法把乘客靠右站訓練得這麼棒，現在應該也有能力將兩側平均站立的宣導做得更徹底才對吧！非得等到發生傷亡事故才來悔不當初，那就太殘忍了。

即使部分使用者內心清楚其中暗藏的危機，但害怕被陌生人指責，或討厭與人爭辯，怕太醒目⋯⋯等等理由而繼續靠右站，畢竟習慣左側快速通行的人，對於擋路者，還是會想辦法開啟正義魔人的攻擊模式吧！

讓座的問題有點難解，我們或許可以試著從體恤彼此的立場開始學習，至於捷運電扶梯靠右站的問題，捷運公司和政府應該負起宣導的責任，而那些習慣左側通行趕時間的人，也請想想在電扶梯發生事故的後果，自己是不是承擔得起。

正義為何變魔人？也許大家的本意都想當正義使者，然而人與人相處原本就會因為觀念想法不同而產生摩擦，或只看到剎那的片面就急著指責，於是出現這種狀況，「你眼裡的魔人是我心目中的英雄」或「你以為的英雄行為，在我看來就是正義魔人的行徑」。魔人處處都有，只是行動通訊的普及，加速魔人的養成與出現的頻率，關於正義魔人，或多或少，你我都曾經推了一把。