煩！

老媽往生後，兩小孩相繼往台北發展，我在完成當初返鄉的目的後，整個人像被榨空般，茫茫然不知何去何從，時間也多到不知如何運用。

重回職場？

年事已高，心性已懶，經濟上堪能勉強度日，就提不起勁來拚經濟。舊職相關領域，在這高雄藍領城市又極度匱乏，而進入新領域職場從頭來過，更是懶上加懶缺乏動力。

煩！煩！煩！煩！

但日子還是得過，即便混吃等死，也要有個方向廝混，以打發漫漫時光。

我不過只是個攝影「黑手」，雖可吹噓18歲開始就拿相機，還靠相機養家活口，但慵懶成性，自認天分和能力有限，能在媒體打混多年已夠走運。至多當個街頭攝手，廟埕上譁譁眾取取寵，騙騙掌聲虛榮一下自我滿足，想混入藝術殿堂是痴心妄想。

好吧，單純打發時間，如同攝影團體裡的諸多歐吉桑，達到交友健身兼娛樂就夠本了。但我不愛日出夕陽花卉之類的題材，只喜歡拍「人」，那就來遊大街吧。相機一揹開始流落街頭，只是肖像權觀念的崛起，街頭攝影已是今非昔比。

初始摸不清漁港狀況，揹著兩機兩鏡，港邊四處遊走隨拍，但這一身非專業行頭卻引起被拍者的不快與路人的側目。不是贏得尊重和高興被攝影，而是「你是誰？」、「拍這幹什麼？」之類的質疑。

又不是職場有非交稿不可的壓力，只是純粹來拍高興的，逛漁港就像逛公園，只圖個四處走走兼有事做做，身體健康心情愉快即可，沒必要和人衝突賠上情緒。

人百百款，當然，也有較和善的。

我的漁港近距離攝影，就是從這些人開始。

傍晚散工後，藍領工人都會喝幾杯小酒盤撋。我叼根菸走向聚集喝酒的工人，借個火順勢分分菸建立交情。

這招，到哪都有效。

果然，隔行如隔山，入了境隨不了俗被譙好像也應該。

我個性不愛占人便宜，有來有往人之常情，酒快沒時我先藉機尿遁，走了段路拎回二手啤酒。想當然耳，大方，到哪都受歡迎。

奇蹟來了。接下來，這艘船我愛怎麼拍就怎麼拍，包括上船拍外籍船員和台灣技工都不會有人制止。

連混數天，也和台灣技工連喝了幾天，粗略知道這些「師傅」工各自的工作性質，以及薪酬。師傅工是以日計酬，日薪大約2至3千元。這對我來說挺新鮮，在台北時不是拿月薪，就是按件計酬，還沒領過以日計薪的。

而後來才知道一起喝酒的人裡，竟然有位是「現場的」，唯一領月薪的船公司正式職員，工作性質類似工地主任，監督船靠岸時的大小雜事，也是各個師傅努力親近的對象。船上還有所謂「顧船的」船工，日薪1千元，24小時全天候，吃喝拉撒睡都在船上，就近監看船上一動一靜隨時通報船公司。「顧船的」多是由6、70歲的老大哥擔任，並身兼外籍漁工保母，所以外籍漁工都叫他「爸爸桑」。

初始就只是廝混，攝影反而其次。但還是老話一句，大方最受歡迎。雖沒刻意如此，只覺得該有來有往，共飲共食沒啥好計較，且都是小開銷也不是常常。三混四混，人面愈來愈廣，也從白天混到三更半夜。深知船公司討厭相機，照片拍得不多，大都和人一起喝酒打混套交情，偶爾才拿出來按幾張，相當低調。

因為語言關係，最快混熟的都是大陸人，陸陸續續才知這些人多是船上的幹部，大車二車大副二副⋯⋯而處得最熟稔的就是爸爸桑Jeff，也因他的關係才打入漁港的台灣人圈子。他帶著我周遊各船，到各船船上串「船」子，建立起和大陸人的網絡關係。

白天船公司的人在，船員不方便太明目張膽，我拍照也比較收斂，怕給熟人惹麻煩。傍晚收工後船公司人員撤離，就是眾夥的天下了。此時的我，仗著和陸幹和爸爸桑熟悉，上船拍起外籍漁工就更暢行無阻，加上我常主動遞菸遞啤酒，也和外籍漁工慢慢地親近起來。