天空一直是柔軟的，沒有特別亮，直到要拐進三芝鬧區的分叉路口，躲在雲層後方的太陽，終於肯露臉證實這一天的「好天氣」，看著「耶穌光」持續運行，海味漸濃，過了老梅、石門的便利商店、石門洞，「德翔台北」出現眼前，它就這麼躺在台二線大約29.5K的外海，從陸上就可以感受它的巨大。

光線是飄忽的，並沒有特別理想，偶爾是投射在船身，偶爾在遠方海面，偶爾是沒有被看出投射在哪裡。拍了幾張照片後繼續前行，目前的指揮站是設在不遠處的「貝兒咖啡」，因為這場災難，這塊空地長出來了抽油槽、監測站、攔油索、除油工具和裝備，召集自石門里、尖鹿路、草里里約130多名居民的「除汙大隊」，還包括前一天來到現場視察的行政院長張善政和官員。再往前一點的「咖木屋」，則是「關心事件」民眾的視察打卡聖地，站在木棧咖啡座上拿著手機，就能目睹這場意外事件，以及下方被油汙海岸線災難。

接近8點時分，「除汙大隊」陸續聚集到指揮站，大家的話題都不離他們背後那艘載浮載沈的「德翔台北」，那一片黑壓壓浮油及海洋生計也是聊天的重點，聽著聽著，從鼻子傳來的重油味也越來越濃烈。「大家聽我這邊，5個、5個排成一列，昨天有來的排這邊，第一次來的排這邊，」穿著藍色工作服、頭戴紅色帽子的人在大家面前說著，他是「艦長」孫忠耀，這次除汙工作的現場指揮官。最早是投入民國九十年墾丁國家公園內，發生阿瑪斯號貨船漏油除汙，8年前石門的晨曦號擱淺漏油事件也有參與，「我們做除汙工作，注意安全是第一，不要造成二次汙染也是第一，有任何問題就要馬上說。」

這天來的「除汙大隊」，隊員大部份都是有執行過除汙工作，雖然有年輕人，但更多的是上了年紀的阿公阿嬤，工作中跟他們閒聊。她們說，海產漁產減量，原本靠海討生活的工作越來越難做，以前靠採集石花菜、髮菜販售就可以度日維生，現在根本不復可能；雖然現在來除汙打工有收入，但是大家不希望這種收入常常有。

漸漸漲潮的浪花向岸上逼近，拍打黑油的浪花更加雪白，相呼應的是一位位穿著雪白防護衣、腳踏雨鞋塑膠套的除汙英雄，戴上一層棉織手套和一層塑膠手套，用湯勺、木板條、自製搖勺賣力除油，在石礫與岩礫縫間搶救這塊土地，一勺一勺，沒有捷徑，上一次的晨曦號是三個多月，這次的「德翔台北」不知道。

陽光還是那樣無常，出太陽時讓人悶熱，沒有太陽的海風冷冽，而油汙卻讓這兩個象限往各自的那方深入，面對眼前的災難，自己是全然的無能為力，只有試著拍下照片、傳遞影像，希望能夠讓自己的旁觀涉入一點，假裝自己也幫上半天的忙。